现有纯电动汽车的动力电池箱普遍采用1.2～1.5mm钢板冲压、焊接成形，它的弊端是结构机械强度、刚度不足，不能满足振动、机械冲击、跌落、碰撞、挤压等法规要求;减振降噪、抗电磁辐射等功能不足;导热性和散热性较差;不利于实现轻量化。特别是电池能量密度比(也就是续航能力)的持续提升，使得钢结构电池箱的应用越来越受到限制，新能源汽车行业寻求新的材料来满足电池箱苛刻的技术法规要求、提高能量密度比成为必然发展趋势。　　铝合金、镁合金、碳纤维及工程塑料等新材料、新结构在电池箱上的应用将成为大势所趋，而镁合金是最轻的工程结构材料，要比铝合金轻30%，而且它可以有效地将电池包内部的热量快速散发到外部，有效提升电池性能和寿命。　　我国含有非常丰富的镁资源，镁合金应用在电动汽车锂离子动力蓄电池包产品上，将会使新能源汽车的电池性能实现巨大的跨越。　　本公司为多家车企提供镁合金的电池包，质量有保障，价格有优势，欢迎各位来进行商业洽谈。